Haring-rotonde in Aalst krijgt nieuwe stap richting veilige heraanleg: studiebureau start in september 🚲🚦
De stad Aalst zet opnieuw een belangrijke stap in het dossier van de Haring-rotonde, al jarenlang een van de meest gevreesde verkeerspunten voor fietsers. Vanaf september start een studiebureau met het uitwerken van een technisch ontwerp voor een grondige heraanleg van de rotonde en een deel van de N9.
De stad sluit hiervoor een samenwerkingsovereenkomst af met het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV). De studie moet leiden tot een volledig uitvoeringsklaar dossier voor een veiligere verkeerssituatie tussen de Haring-rotonde, het Burgemeestersplein en het Colruyt-kruispunt.
“Het gaat om een verderzetting van het onderzoek naar het veiliger maken van de Haring-rotonde en de herinrichting van de gewestweg”, klinkt het tijdens de gemeenteraadscommissie Openbare Werken.
De studie focust op de Haring-rotonde, de Parklaan en het traject richting de Désiré De Wolfstraat en het Colruyt-kruispunt. Het deel tussen het Burgemeestersplein en de Villanderstraat wordt voorlopig niet meegenomen, omdat er nog geen akkoord is over het beste scenario.
💶 De technische studie heeft een prijskaartje van ongeveer 760.000 euro. Aalst betaalt daarvan 176.000 euro, de rest wordt gedragen door Vlaanderen.
Volgens schepen van Openbare Werken Iwein De Koninck (cd&v) wil de stad vooral geen tijd meer verliezen. “Als we nu de procedure opstarten, kunnen we in september gunnen. Zodra het studiewerk klaar is, staat niets nog in de weg om de middelen voor de uitvoering vrij te maken.”
Toch blijft de grote vraag wanneer de echte werken kunnen starten. Vlaanderen voorzag voorlopig enkel budget voor de studiefase. Voor de effectieve heraanleg is nog geen uitvoeringsbudget vastgelegd.
De komende periode worden onder meer ontwerpen gemaakt, onderzoeken uitgevoerd en vergunningen voorbereid. Het volledige studietraject zal naar verwachting één tot anderhalf jaar duren.
Aalst wil het dossier alvast volledig klaarzetten, zodat de schop in de grond kan zodra Vlaanderen de nodige middelen vrijmaakt.
📍 De ambitie is duidelijk: van de Haring-rotonde opnieuw een veilig kruispunt maken voor fietsers, voetgangers en automobilisten.
Foto Swirko
De stad Aalst zet opnieuw een belangrijke stap in het dossier van de Haring-rotonde, al jarenlang een van de meest gevreesde verkeerspunten voor fietsers. Vanaf september start een studiebureau met het uitwerken van een technisch ontwerp voor een grondige heraanleg van de rotonde en een deel van de N9.
De stad sluit hiervoor een samenwerkingsovereenkomst af met het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV). De studie moet leiden tot een volledig uitvoeringsklaar dossier voor een veiligere verkeerssituatie tussen de Haring-rotonde, het Burgemeestersplein en het Colruyt-kruispunt.
“Het gaat om een verderzetting van het onderzoek naar het veiliger maken van de Haring-rotonde en de herinrichting van de gewestweg”, klinkt het tijdens de gemeenteraadscommissie Openbare Werken.
De studie focust op de Haring-rotonde, de Parklaan en het traject richting de Désiré De Wolfstraat en het Colruyt-kruispunt. Het deel tussen het Burgemeestersplein en de Villanderstraat wordt voorlopig niet meegenomen, omdat er nog geen akkoord is over het beste scenario.
💶 De technische studie heeft een prijskaartje van ongeveer 760.000 euro. Aalst betaalt daarvan 176.000 euro, de rest wordt gedragen door Vlaanderen.
Volgens schepen van Openbare Werken Iwein De Koninck (cd&v) wil de stad vooral geen tijd meer verliezen. “Als we nu de procedure opstarten, kunnen we in september gunnen. Zodra het studiewerk klaar is, staat niets nog in de weg om de middelen voor de uitvoering vrij te maken.”
Toch blijft de grote vraag wanneer de echte werken kunnen starten. Vlaanderen voorzag voorlopig enkel budget voor de studiefase. Voor de effectieve heraanleg is nog geen uitvoeringsbudget vastgelegd.
De komende periode worden onder meer ontwerpen gemaakt, onderzoeken uitgevoerd en vergunningen voorbereid. Het volledige studietraject zal naar verwachting één tot anderhalf jaar duren.
Aalst wil het dossier alvast volledig klaarzetten, zodat de schop in de grond kan zodra Vlaanderen de nodige middelen vrijmaakt.
📍 De ambitie is duidelijk: van de Haring-rotonde opnieuw een veilig kruispunt maken voor fietsers, voetgangers en automobilisten.
Foto Swirko
Bron Gazet Ajoin