🛴 Deelsteps in Aalst : handig of hinderlijk?
Elke maand worden er in Aalst maar liefst 12.399 ritten met deelsteps gemaakt. Toch groeit de frustratie bij veel inwoners: steps die te snel over voetpaden razen of zomaar midden op de stoep worden achtergelaten.
Volgens raadslid Steve Herman (Vlaams Belang) is het duidelijk:
“Wat als milieuvriendelijk alternatief begon, is voor velen een bron van overlast geworden.”
Schepen van Mobiliteit Iwein De Koninck (CD&V) erkent dat er werk aan de winkel is. De stad is volop bezig met een evaluatie van het volledige deelmobiliteitssysteem, nu de samenwerking met aanbieder Dott in juli afloopt.
“De steps van Dott zijn begrensd op 25 km/u, en rijden gemiddeld 12,2 km/u. In autovrije zones zelfs maar 6 km/u. De echte overlast komt van opgevoerde privésteps — de opgefokte Camino’s van vandaag.” aldus Iwein De Koninck
Foto ©Swirko
#Aalst #Deelmobiliteit #Steps #Mobiliteit #DuurzaamVervoer #SmartCity
Elke maand worden er in Aalst maar liefst 12.399 ritten met deelsteps gemaakt. Toch groeit de frustratie bij veel inwoners: steps die te snel over voetpaden razen of zomaar midden op de stoep worden achtergelaten.
Volgens raadslid Steve Herman (Vlaams Belang) is het duidelijk:
“Wat als milieuvriendelijk alternatief begon, is voor velen een bron van overlast geworden.”
Schepen van Mobiliteit Iwein De Koninck (CD&V) erkent dat er werk aan de winkel is. De stad is volop bezig met een evaluatie van het volledige deelmobiliteitssysteem, nu de samenwerking met aanbieder Dott in juli afloopt.
“De steps van Dott zijn begrensd op 25 km/u, en rijden gemiddeld 12,2 km/u. In autovrije zones zelfs maar 6 km/u. De echte overlast komt van opgevoerde privésteps — de opgefokte Camino’s van vandaag.” aldus Iwein De Koninck
Foto ©Swirko
#Aalst #Deelmobiliteit #Steps #Mobiliteit #DuurzaamVervoer #SmartCity
Bron Gazet Ajoin